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千億市場(chǎng)紅海已至，又一上市企業(yè)布局鋰電回收領(lǐng)域。
10月9日，浙富控股（002266）在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司規(guī)劃的4萬(wàn)噸/年新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池拆解項(xiàng)目在江西撫州，已完成項(xiàng)目備案，新增廢舊動(dòng)力蓄電池拆解生產(chǎn)線4套，年拆解新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池4萬(wàn)噸，目前正在建設(shè)中。
浙富控股以水電和核電業(yè)務(wù)起家，目前聚焦危險(xiǎn)廢物無(wú)害化處置及資源化回收利用領(lǐng)域，擁有集危險(xiǎn)廢物“收集—貯存—無(wú)害化處理—資源深加工”前后端一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈危廢綜合處理技術(shù)與設(shè)施。同時(shí)，在水電、核電等領(lǐng)域已擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造能力，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外多個(gè)國(guó)家。
據(jù)悉，浙富控股歷史業(yè)績(jī)平平，近三年出現(xiàn)連續(xù)高增長(zhǎng)。2019年公司通過(guò)資產(chǎn)重組進(jìn)入再生金屬領(lǐng)域，2020年收購(gòu)申聯(lián)環(huán)保和申能環(huán)保，重組和收購(gòu)導(dǎo)致的產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張是業(yè)績(jī)爆發(fā)增長(zhǎng)的主要原因。
2022年半年報(bào)披露，上半年?duì)I業(yè)收入約78.04億元，同比增加13.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約6.57億元，同比減少49.35%。其中危險(xiǎn)廢物處置及資源化產(chǎn)品為主要營(yíng)收來(lái)源，占比達(dá)到94.47%。
在鋰電領(lǐng)域，浙富控股半年報(bào)內(nèi)披露，截至今年上半年，公司通過(guò)技術(shù)升級(jí)，已具備從工業(yè)廢料中提取并生產(chǎn)出動(dòng)力汽車(chē)鋰電池材料級(jí)別的精制硫酸鎳工藝，并且已出售給鋰電材料企業(yè)。
此外，浙富控股還在積極布局動(dòng)力蓄電池回收拆解單位產(chǎn)生的廢液、廢渣等危險(xiǎn)廢物的處置市場(chǎng)，已經(jīng)通過(guò)環(huán)評(píng)批復(fù)的與汽車(chē)鋰電池材料級(jí)別相關(guān)的產(chǎn)能規(guī)劃包括：1.5 萬(wàn)噸精制硫酸鎳（Ni ≥ 22.0%）、1.5 萬(wàn)噸精制硫酸鈷（Co ≥20.5 %）、790 噸碳酸鋰（Li2CO3≥98.5%）、以及上文說(shuō)到的4 萬(wàn)噸/年新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池拆解項(xiàng)目。
實(shí)際上，自2014年新能源汽車(chē)應(yīng)用“元年”以來(lái)，根據(jù)動(dòng)力電池循環(huán)使用壽命推算，2019年已經(jīng)迎來(lái)動(dòng)力電池退役潮。起點(diǎn)研究測(cè)算，到2030年，我國(guó)退役可再生利用的汽車(chē)動(dòng)力電池將達(dá)到517.5GWh，對(duì)應(yīng)重量220.8萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到685.1億元。
基于市場(chǎng)紅利，布局鋰電回收的企業(yè)大幅度增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年僅有750家左右，而到今年上半年，電池回收相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量已經(jīng)近4萬(wàn)家。
但需要注意的是，目前進(jìn)入白名單的企業(yè)并不多，截至第三批名單，目前僅有47家，大部分企業(yè)不具備相應(yīng)的資質(zhì)。
因此，行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題逐步顯現(xiàn)。一方面，目前行業(yè)還缺乏相關(guān)統(tǒng)一的回收標(biāo)準(zhǔn)，許多“小作坊”企業(yè)回收技術(shù)也并不成熟，只是做些簡(jiǎn)單的物理拆解，離真正物盡其用、回收再利用還有較大距離。
另一方面，從2021年年初到目前，動(dòng)力電池回收的價(jià)格水漲船高，市場(chǎng)上有大批量的中間貿(mào)易商，存在囤積居奇和投機(jī)炒作行為。他們并不做回收加工處理，只在電池回收的流通過(guò)程中賺取差價(jià)。這也導(dǎo)致大量退役電池流向了非正規(guī)渠道，給環(huán)境造成了較大壓力，也使得真正有回收能力的企業(yè)卻回收不到退役的電池。
起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)認(rèn)為建立行業(yè)回收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、完善合理的回收體系和健全相關(guān)法律法規(guī)，保證動(dòng)力電池回收行業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展勢(shì)在必行、迫在眉睫。
在此背景下，起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名平臺(tái)于11月舉辦2022中國(guó)鋰電回收論壇（同期舉辦：第8屆中國(guó)鋰電（鈉電）新能源千人大會(huì)暨2022綠色電池年會(huì)），以此為契機(jī)，邀請(qǐng)行業(yè)人士齊聚鵬城，共話回收行業(yè)發(fā)展，助推產(chǎn)業(yè)有序健行。
目前，華友循環(huán)、格林美、博萃循環(huán)、光華科技（中力新能源）、雄韜股份、資源回收聯(lián)盟、中汽數(shù)據(jù)等企業(yè)及協(xié)會(huì)高層已經(jīng)確定出席本次會(huì)議，并于會(huì)上做主題演分享