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從區(qū)科技局了解到，近日，南岸區(qū)一家企業(yè)研發(fā)的一款固態(tài)聚合物鋰離子電池成功通過國家權威機構——國家客車質量監(jiān)督檢驗中心各項指標強制檢測，符合國家標準。這也意味著，全球單體容量最大的固態(tài)聚合物鋰離子電池在南岸區(qū)誕生。

鋰離子電池俗稱“鋰電池”，被廣泛應用于新能源汽車、智能手機等新興科技行業(yè)。我們熟知的手機鋰電池，容量通常為數千毫安時（mAh）。而這款型號為LH100900500M的固態(tài)聚合物鋰離子電池，單體容量超過500安時（Ah），最高容量可達3600安時，居全球領先水平。

該產品由位于中國智谷（重慶）新能源產業(yè)園的領航國創(chuàng)控股集團西南能源有限公司研發(fā)生產，主要應用于軍工產品、重型卡車、新能源旅游大巴車、電力行業(yè)的儲能設備等等。“我們的電池之所以能做到這么大容量，是因為采用了純固態(tài)結構?！倍麻L吳義富告訴，安全性是鋰電池突破容量的最大瓶頸。傳統鋰電池因含有液態(tài)電解液，受其特性影響，在保證安全性的前提下，容量提升能力有限。而該公司研發(fā)的鋰電池內部采用了固態(tài)電解液，通過長期的科技研發(fā)，實現了安全性和容量的巨大突破。

據了解，該電池產品通過了國家權威機構在高速撞擊、強力擠壓、火燒、海水浸泡等極端條件下的測試，安全性極高。在相同質量下，該電池的單體儲電能力是傳統鋰電池的兩倍。

在園區(qū)的領航國創(chuàng)生產車間，看到了剛封裝好的電池成品。該產品外觀如長方形紙板，重量約10公斤?！斑@是單片520安時的民用產品，一部新能源大巴車，需要170片成組，安放在大巴車底部?！睋橇x富介紹，采用傳統鋰電池的新能源大巴車，充電一次可跑300-400公里，而采用該電池組則可跑將近1000公里，續(xù)航能力是傳統鋰電池的2.5-3倍。

目前，民用級別的520安時鋰電池已經開始小規(guī)模量產，并投用到新能源汽車領域?！拔覀兣c中交集團合作推出的1000輛新能源大巴車，即將在雄安新區(qū)投用?！眳橇x富說，公司在中國智谷（重慶）新能源產業(yè)園進行了三期規(guī)劃，將陸續(xù)投入50億元，建成一個年產值約60億元的鋰電池產業(yè)基地。