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如今，隨著環(huán)境污染的日益嚴(yán)重和國(guó)家的政策，混電和純電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越得到消費(fèi)者的認(rèn)可，走進(jìn)了消費(fèi)者的家中。相關(guān)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，混電和純電動(dòng)汽車(chē)雖然得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，但是消費(fèi)者也對(duì)混電和純電動(dòng)汽車(chē)的電池越來(lái)越顧慮，電池能夠用多長(zhǎng)時(shí)間要更換，會(huì)不會(huì)遇到其它問(wèn)題，都成為了困擾消費(fèi)者的一大因素。那么，接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊混電和純電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)電池的問(wèn)題，看下多長(zhǎng)時(shí)間要更換。
首先我們從混合動(dòng)力汽車(chē)說(shuō)起，如今混合動(dòng)力汽車(chē)的電池基本上可以分為三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池。其中前兩種三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池屬于鋰電池，三元鋰電池循環(huán)壽命在1000次以內(nèi)，而磷酸鐵鋰2000次左右，用在混合動(dòng)力汽車(chē)上正常使用10年20萬(wàn)公里左右壓力不大。而鎳氫電池使用壽命500次循環(huán)左右。另外，關(guān)于混動(dòng)車(chē)電池而言，可以放心購(gòu)買(mǎi)，不用擔(dān)心電池壽命。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看下純電動(dòng)汽車(chē)電池壽命，假如使用的是長(zhǎng)壽命鉛酸電池，電池的壽命一般在1.5-2年便要更換，但假如是磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池理論壽命在7-8年。當(dāng)然關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，電池的使用壽命并沒(méi)有固定的時(shí)間和年限，重要取決于使用人的用車(chē)環(huán)境和駕駛?cè)说那闆r而定。總的來(lái)說(shuō)，關(guān)于混電和純電動(dòng)汽車(chē)而言，如今電池技術(shù)也有了很高的提升，若消費(fèi)者想要購(gòu)買(mǎi)的話，值得入手。
汽車(chē)電池，廠商的質(zhì)保政策一般都是10年。但事實(shí)上，除了豐田混動(dòng)的鎳氫電池外，很多鋰電池都用不了這么久。
相比鎳氫電池，鋰電池有很多優(yōu)勢(shì)，能量密度大，充放電也更快，確實(shí)很適合用于新能源車(chē)特別是純電動(dòng)汽車(chē)，但是鋰電池最大的問(wèn)題就是電池衰退的過(guò)快。
鎳氫電池，電池衰退慢，但是能量密度低，不適用于純電動(dòng)汽車(chē)。
什么情況會(huì)加速電池衰退？是過(guò)充過(guò)放!
假如你經(jīng)常把電池的電充滿，或者經(jīng)常把電池的電用完再充，又或者經(jīng)常用直流充電樁充電，那電池衰減一定很快，基本上充電500次后，電池就會(huì)開(kāi)始衰減。
目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量和保有量都已超過(guò)全球總量的一半，和此同時(shí)，新能源動(dòng)力蓄電池正在進(jìn)入規(guī)模化退役期，預(yù)計(jì)2020年累計(jì)退役量將超過(guò)20萬(wàn)噸?！缎履茉雌?chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年八月一日起正式實(shí)行。從這個(gè)實(shí)行辦法來(lái)看，現(xiàn)在的純電動(dòng)的電池一般也就用個(gè)5年。但一些高端一點(diǎn)的新能源車(chē)，比如用液冷降溫技術(shù)的，對(duì)電池進(jìn)行過(guò)充過(guò)放保護(hù)的純電動(dòng)汽車(chē)或混動(dòng)汽車(chē)，這些電池可能用的久一點(diǎn)。據(jù)我所知，目前豐田、本田、上汽、廣汽、長(zhǎng)安都挺重視。