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關(guān)于固態(tài)電池, 最近有很多客戶詢問(wèn); 固態(tài)鋰電池到底是什么, 與普通鋰電池有什么區(qū)別等等? 為此, 作為專業(yè)鋰電池廠家的PNAS收集相關(guān)信息匯總整理如下,供參考:
 
一, 什么是固態(tài)鋰電池呢? 
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)鋰電池里的電解液被固態(tài)物質(zhì)取代，它就是固態(tài)電池了。以下傳統(tǒng)電池和固態(tài)電池的結(jié)構(gòu)對(duì)比圖

二, 固態(tài)電池與傳統(tǒng)鋰電池區(qū)別: 
1, 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同
在固態(tài)電池中，改進(jìn)的部分主要是電解液。傳統(tǒng)電池的正負(fù)極都要泡在電解液里，用隔膜把正負(fù)極隔離開(kāi)。上面這張示意圖，傳統(tǒng)電池的正負(fù)極和隔膜是一層一層卷繞起來(lái)。但固態(tài)電池不需要電解液和隔膜，因?yàn)橹虚g的固態(tài)層已經(jīng)起到了這兩種材料的作用，空間騰出來(lái)了，正負(fù)極就能做大一些。
 
2, 能量密度不同
采用固態(tài)電池設(shè)計(jì)后，正負(fù)極尺寸都比傳統(tǒng)鋰電池大。通過(guò)電解液的形態(tài)變化，在緊湊的空間里節(jié)省出空間容納更多的鋰離子。所以，即便傳統(tǒng)鋰離子電池的正負(fù)極材料不做任何調(diào)整，固態(tài)電池的設(shè)計(jì)也擁有了能量密度優(yōu)勢(shì)。
 
3, 安全性能更佳
傳統(tǒng)鋰電池最讓人擔(dān)心的事是爆炸。鋰電池爆炸是怎么形成的呢? 當(dāng)拆開(kāi)鋰電池，里面并沒(méi)有液體流出來(lái)，電解液是潮乎乎的不稀。電壓比較高的時(shí)候，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，這些液體會(huì)和正負(fù)極發(fā)生微弱化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生多種氣體。微量的氣體會(huì)通過(guò)泄氣閥排出去。
但如果發(fā)生了短路、穿刺、嚴(yán)重?cái)D壓變形等不良情況，氣體會(huì)突然大量生成，泄氣閥就來(lái)不及排氣, 從而氣體撐爆電池外殼產(chǎn)生爆炸。
 
由于固態(tài)電池沒(méi)有液體生成氣體的化學(xué)副作用，也就更加不怕擠壓、穿刺，也更不容易形成短路。所以，固態(tài)電池的安全性會(huì)高很多。
 
 
三, 固態(tài)鋰電池的未來(lái)趨勢(shì)
安全性高，能量密度更高. 從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)上看，固態(tài)電池會(huì)是未來(lái)電動(dòng)汽車電池的必經(jīng)之路。固態(tài)電池是鋰離子電池發(fā)展的必經(jīng)之路。就像我們從南極出發(fā)去北極，無(wú)論走什么路線必然要穿過(guò)赤道那樣，就是這么必然。而且，今天固態(tài)電池已經(jīng)走到了初步量產(chǎn)的門檻，并不是遙不可及的. 

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